Sklep w trakcie prac modernizacyjnych

Nexus R3 + Uniwersalny zestaw przewodów do podłączenia - Długość: 2,5 m (8 stóp)

The Symbol : HT-192450346
The Availability Of : 0 opak
14637.70
opak
Zamówienie telefoniczne: 503922470 Leave your phone
Delivery time to : 30 days
Shipping price :
The Lack Of
Idealny do wyścigowych samochodów dedykowanych, zmian silników i niestandardowych prac przewodowych. Uniwersalny zestaw przewodów do podłączenia posiada zestaw złączy VCU na jednym końcu i niepodłączone przewody na drugim. 

Wszystkie przewody na niepodłączonym końcu są kodowane kolorami i wyraźnie oznaczone. Podłącz swoje VCU Haltech do zakończonego końca i postępuj zgodnie z diagramem przewodowym dla wszystkich połączeń silnika. Załaduj swój bazowy map i jesteś gotowy do działania! 

Przewody o kolorach kodowanych i oznaczonych, które pasują do szczegółowego schematu przewodowego, zapewniają proces budowy bez zamieszania. Schemat przewodowy jest uzupełniony pełnym podręcznikiem VCU oraz oprogramowaniem znajdującym się na kluczu USB dostarczonym wraz z VCU lub dostępnym do pobrania ze strony internetowej Haltech.
PRZEGLĄD VCU

Nexus R3 łączy funkcjonalność modułu dystrybucji mocy, rejestratora danych, kontrolera szerokopasmowego i zaawansowanego systemu zarządzania silnikiem w jednym potężnym urządzeniu, które nazywamy VCU (Vehicle Control Unit).

  • 2 x porty CAN z przełączalnym zakończeniem
  • 4 x 25A (ciągłe) wyjścia PWM typu push-pull (5 kHz) (do zasilania wtryskiwaczy/cewki, blokada skrzyni biegów, wentylator termiczny, pompa paliwa)
  • 8 x układy kierowcy wtryskiwacza peak/hold (mogą być używane jako wyjścia niskiego bocznego kierowcy)
  • 8 x wyjścia zapłonowe niskiego prądu (mogą być używane jako wyjścia niskiego bocznego kierowcy)
  • 6 x wyjścia niskiego bocznego kierowcy, zdolne do pracy w trybie PWM (DPOs)
  • 6 x wyjścia typu push-pull/h-bridge (8A, zdolne do pracy w trybie PWM), np. do elektronicznej przepustnicy
  • 11 x wejść analogowych 0-5V z redundancją dla elektronicznej przepustnicy i przełączalnym 5V pullup
  • Wejścia na impulsy i home z wejściami różnicowymi, regulowanymi progami i filtrami zakłóceń
  • 6 x synchroniczne wejścia impulsowe, zero crossing lub regulowalne progi - wejścia czujnika wału rozrządu, wejścia częstotliwościowe lub wejścia analogowe 0-5V
  • 1 x wbudowany kontroler szerokopasmowy, obsługujący sondy NTK i LSU4.9
  • 1 x wbudowany czujnik MAP 4 bary
Zalety:

  • Sterowane za pomocą NSP (Nexus Software Programmer)
  • Długotrwałe uczenie
  • Sterowanie silnikiem krokowym
  • Zamknięta pętla kontroli podwójnej funkcji dla turbosprężarki (4D Closed Loop Boost Control)
  • Zamknięta pętla kontroli CO2
  • Obroty na biegu jałowym
  • Kontrola startu (Launch Control)
  • Kontrola trakcji
  • Anti-Lag
  • Podwójna kontrola detekcji stukotu (Dual Knock Control)
  • Kontrola blokady skrzyni biegów (Trans Brake Control)
  • Zegar wyścigowy (Race Timer)
  • Wieloetapowa wtryskiwania paliwa (Multi Stage Fuel Injection)
  • Wielopoziomowa ochrona silnika (Multi-level Engine Protection)
  • 6-stopniowa kontrola podawania azotu (6 Stage Nitrous Control)
  • Kontrola zmiennej fazie wałka rozrządu z 4 czujnikami (4-sensor variable cam control)
  • Kontrola odpowietrzania powietrza do ssania (Intake Air Bleed Control)
  • Kontrola płynności zmiany biegów (Flat Shift Control)
  • Kontrola skoku i wysokości zawieszenia (Shock Travel & Ride Height Control)
  • Zaawansowane zarządzanie momentem obrotowym (Advanced Torque Management)
  • Wi-Fi na pokładzie
  • Datalogowanie na pokładzie (128 MB)
STEROWANIE AUTOMATYCZNĄ SKRZYNKĄ BIEGÓW

  • Liberty
  • Ford AODE/4R70W
  • GM 4L60E
  • GM 4L80E
  • Toyota A340E
  • Lenco
Parameters :
There is currently no comments or ratings for this product.
The Whole Thing
The Functionality Of The
Price
The Signature Of The
Opinion Of The
Ask a question
The Signature Of The :
Email :
Ask a question :