Wtrysk Elektroniczny STANDALONE Mercedes V8

Wysoka jakość materiałów

Wtrysk Elektroniczny STANDALONE Mercedes V8 to produkt, który cechuje się niezwykle wysoką jakością wykonania. Został wyposażony w polerowane listwy wtryskowe ze stali nierdzewnej oraz regulator ciśnienia paliwa, co gwarantuje nie tylko trwałość, ale także skuteczność działania. Dzięki zastosowaniu komponentów najwyższej jakości możesz mieć pewność, że Twój silnik będzie działał sprawnie i bezawaryjnie.

Pełen zestaw akcesoriów

Ten wtrysk paliwowy został zaprojektowany tak, abyś otrzymał kompletny zestaw niezbędnych akcesoriów. Oprócz samego sterownika LC ECU STANDALONE STOPK-JET otrzymasz również map sensor oraz nowy czujnik IAT. Dodatkowo dołączone są wtryskiwacze paliwowe, przewody paliwowe i podciśnienia oraz wiązka kablowa zakończona wtyczkami i pinami ułatwiająca podłączenie do nowego sterownika silnika.

Sterowanie elektroniczne

Dzięki możliwości programowania map i ustawień startowych masz pełną kontrolę nad pracą Twojego silnika. Sterownik LC ECU STANDALONE STOPK-JET umożliwia precyzyjne dostosowanie parametrów pracy układu wtrysku paliwa do indywidualnych preferencji lub wymagań technicznych pojazdu. To idealne rozwiązanie dla osób poszukujących zaawansowanych systemów kontroli nad silnikiem.

Optymalna wydajność

Wtrysk Elektroniczny STANDALONE Mercedes V8 to gwarancja optymalnej wydajności Twojego pojazdu. Dzięki starannie dobranym komponentom będziesz mógł cieszyć się zwiększoną mocą silnika i lepszą responsywnością przy każdym naciśnięciu pedału gazu. Innowacyjne rozwiązania sprawią, że jazda stanie się jeszcze bardziej satysfakcjonująca.

Specyfikacja

• - Polerowanych listw wtryskowych ze stali nierdzewnej
• - Regulator ciśnienia paliwa
• - Wtryskiwacze paliwowe 8 szt.
• - Przewody paliwowe
• - Przewodów podciśnienia
• - Wiązka kablowa w peszlu zakończona wtyczkami oraz pinami żeby wpiąć do nowego sterownika silnika
• - Sterownik LC ECU STANDALONE STOPK-JET
• - Map Sensor
• - Wgrane mapy i ustawienia startowe
• - Nowy czujnik IAT
• - Czujnik CLT
• - Czujnik VR wraz z uchwytem
• - Koło 60-2 do samodzielnego montażu
  
  
• - Sonda szerokopasmowa + 430 PLN.
• - Zawór wolnych obrotów + 300 PLN.
• - 2 cewki po czwórne po 1 na głowicę. + 500 PLN.
• - TPS + 280 PLN
  
  

Urządzenie przeznaczone jest wyłącznie do sportu motorowego i badań silników spalinowych i nie może być użytkowane na drogach publicznych!

Ważne  - zdjęcie produktu przykładowe.