Elektronische Einspritzung EFI Mercedes V8 D - Jetronic STANDALONE

Elektronische Einspritzung EFI Mercedes V8 D - Jetronic STANDALONE

Die elektronische Einspritzung EFI Mercedes V8 D-Jetronic STANDALONE ist ein Komplettset, mit dem Sie das Kraftstoffeinspritzsystem in Ihrem Auto modernisieren können. Das Kit umfasst Einspritzschienen aus poliertem Edelstahl, einen Kraftstoffdruckregler, 8 Einspritzdüsen sowie die erforderlichen Drähte und Kabelbäume. Dank dieser Lösung ist es möglich, den Prozess der Kraftstoffversorgung des Motors effektiv zu steuern.

Fortschrittlicher LC STANDALONE STANDALONE STOPK-JET ECU-Controller

Das zentrale Element des Sets ist das fortschrittliche LC STANDALONE STANDALONE STOPK-JET ECU, das mit vorgefertigten Karten und Starteinstellungen programmiert wurde. Darüber hinaus ist es mit einem neuen IAT-Sensor und CLT-Sensor ausgestattet, der eine präzise Steuerung der Motorbetriebsparameter ermöglicht. Dies ist eine ideale Lösung für Menschen, die ein professionelles Werkzeug zur Optimierung des Betriebs ihres Fahrzeugs suchen.

Einfache Montage und Konfiguration

Dank umfassender Dokumentation und hoher Qualität der Einzelkomponenten sind Installation und Konfiguration dieses Systems relativ einfach. Polierte Einspritzschienen aus Edelstahl garantieren Langlebigkeit und Betriebssicherheit, und solide konstruierte Leitungen sorgen für einen störungsfreien Kraftstofffluss während des Fahrzeugbetriebs.

Fahrzeugeffizienz und Leistung auf einem neuen Niveau

Die Implementierung des EFI Mercedes V8 D-Jetronic STANDALONE elektronischen Einspritzsystems wird zu einer verbesserten Motoreffizienz und einer höheren Fahrzeugleistung führen. Dank moderner Technologie läuft Ihr Auto effizienter und dynamischer als je zuvor, was sich sowohl in Fahrkomfort als auch in Zufriedenheit bei der Nutzung niederschlägt.

Spezifikation

- Spritzgussteile aus poliertem Edelstahl.
- Kraftstoffdruckregler.
- Einspritzdüsen 8 Stk.
- Kraftstoffleitungen.
- Vakuumleitungen.
- Kabelbaum im Kabelkanal mit Steckern und Stiften zum Anschluss an die neue Motorsteuerung.
- EIGENSTÄNDIGER STOPK-JET-Controller mit LC-ECU
- Vorinstallierte Karten und Starteinstellungen.
- Neuer IAT-Sensor.
- CLT-Sensor.
- Kartensensor
- Ungefähr 60-2
- VR-Sensor

- Breitbandsonde + 430 PLN.
- Langsamlaufventil + 300 PLN.
- 2 Vierfachspulen, 1 pro Kopf.+ 500 PLN.
- TPS + 280 PLN

Das Gerät ist ausschließlich für den Motorsport und die Prüfung von Verbrennungsmotoren bestimmt und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden!

Wichtig – Produktfoto ist ein Beispiel.