STOPK-JET STANDALONE ECU

Einzigartige Lösungen

STOPK-JET STANDALONE ECU ist eine einzigartige Hardwareplattform für eigenständige ECU Open Source: rusEFI. Dank der Verwendung des STM32-Prozessors und innovativer Lösungen bietet dieses Modul die vollständige Kontrolle über die Betriebsparameter des Fahrzeugmotors. Dieses Set beinhaltet unter anderem: 8 Ausgänge für hochohmige Einspritzdüsen, 8 Ausgänge für Aktivspulen und 6 AUX-Ausgänge zum Betrieb zusätzlicher Elemente, z. B. Drehzahlmesser, Relais oder Ladedruckregelventile.

Vielseitigkeit und Funktionalität

STOPK-JET STANDALONE ECU zeichnet sich nicht nur durch eine große Auswahl an Ein- und Ausgängen aus, sondern auch durch hervorragende Konfigurationsmöglichkeiten, um den individuellen Bedürfnissen des Benutzers gerecht zu werden. Das Modul verfügt über 4 Eingänge für Sensoren wie CLT, IAT, MAP oder TPS, wodurch Sie wichtige Motorbetriebsparameter in Echtzeit überwachen können. Darüber hinaus stehen bis zu 7 weitere analoge oder digitale Eingänge zur Verfügung.

Präzision und Wirksamkeit

Dank der eingebauten Flyback-Dioden und der fortschrittlichen Technologie des STOPK-JET STANDALONE ECU kann der Benutzer sicher sein, dass das Gerät jeden Tag zuverlässig funktioniert, ohne Störungen oder Ausfallzeiten beim Betrieb des Fahrzeugmotors befürchten zu müssen. Dank der hohen Präzision der Datenmessung und der schnellen Reaktion des Moduls können Sie sowohl unter städtischen Bedingungen als auch bei anspruchsvollem Sportfahren optimale Ergebnisse erzielen.

Vertrauenswürdige Marke und Verarbeitungsqualität

Dieses Produkt stammt von einem renommierten Hersteller, der auf Automobilelektronik spezialisiert ist – rusEFI. Als Branchenführer bietet das Unternehmen die höchste Qualität seiner Produkte und ständige technische Unterstützung für Kunden, die an der Erweiterung oder Personalisierung ihres Steuergeräts interessiert sind. STOPK-JET STANDALONE ECU ist nicht nur ein Garant für solide Verarbeitung, sondern auch für umfassende Unterstützung selbst für die anspruchsvollsten Automobil-Enthusiasten.

Spezifikation

STOPK-JET STANDALONE ECU ist eine kostengünstige Hardwareplattform für eigenständige ECU Open Source: rusEFI.
Spezifikation:
STM32-Prozessor
8 Ausgänge für hochohmige Injektoren
8 Ausgänge für aktive Spulen
6 AUX-Ausgänge (z. B. Drehzahlmesser, Relais, Ladedruckregelventile, Leerlaufdrehzahl, variable Phase usw.) verfügen über eingebaute Flyback-Dioden
4 Eingänge für CLT-, IAT-, MAP- und TPS-Sensoren
7 zusätzliche analoge Eingänge
2 Eingänge für Wellen-/Wellenpositionssensoren vom Typ VR oder Hall (wählbar bei Bestellung)
2 digitale Eingänge (z. B. Schalter, Geschwindigkeitssensoren, Flex Fuel, zusätzliche Nockenwellenpositionssensoren usw.)
2 Eingänge für Klopfsensoren
1 Eingang für EGT-Sensor (K-Typ-Thermoelement)
LSU 4.9 Breitband-Sondencontroller, Bereich 10–20 AFR
elektronisches Drosselklappenmodul
Micro-SD-Speicherkartensteckplatz zum Speichern von Protokollen
CANBUS

Das Set beinhaltet:
STOPK-JET STANDALONE ECU
Stifte
Stecker
USB-Kabel
LC ECU ist ein Community-Support-Controller. Wir bieten umfassenden Support in Hardware-Angelegenheiten, aber der richtige Ort, um Fragen zu Softwarekonfiguration, Tuning und ähnlichen Themen zu stellen, ist die rusEFI-Community: Facebook-Gruppe, Discord und Forum.

Breitband-Sondenregler – ein hervorragendes Werkzeug zur Steuerung des Kraftstoffgemisches

Suchen Sie einen professionellen und zuverlässigen Breitband-Sondenregler zur Optimierung des Kraftstoffgemisches in Ihrem Fahrzeug? Entscheiden Sie sich für Qualität, indem Sie sich für den LSU 4.9 Broadband Probe Controller entscheiden. Dieser fortschrittliche Controller wurde speziell entwickelt, um eine präzise Überwachung der Motorleistung und die Aufrechterhaltung des optimalen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses in jeder Situation zu gewährleisten. Dadurch profitieren Sie von einer höheren Motoreffizienz und Fahrzeugleistung.

Erweiterte Funktionen für volle Kontrolle über den Motorbetrieb

Der Breitband-Sondencontroller LSU 4.9 ist ein Gerät, das sich nicht nur durch eine solide Konstruktion, sondern auch durch umfangreiche Funktionen auszeichnet. Es verfügt über einen Analogausgang mit einem Bereich von 0 bis 5 V und einem Betriebsbereich von 10 bis 20 AFR (Luft-Kraftstoff-Verhältnis). Darüber hinaus schaltet sich der Controller eine Minute nach dem Einschalten automatisch ein, was die Sonde wirksam vor möglichen Schäden durch plötzliche Spannungs- oder Temperaturänderungen schützt.

Einfache Installation und umfassender technischer Support

Im Set mit dem LSU 4.9 Broadband Probe Controller ist außerdem ein Stecker mit Pins enthalten, der die Installation und den Anschluss des Geräts an das Bordnetz des Fahrzeugs erleichtert. Darüber hinaus bieten wir umfassende technische Unterstützung beim Betrieb der Geräte – unser Team beantwortet gerne alle Fragen im Zusammenhang mit der Nutzung des Controllers und hilft bei der Lösung etwaiger Probleme, die bei der Nutzung auftreten.

Erreichen Sie einen perfekten Motorbetrieb mit dem LSU 4.9 Broadband Probe Controller

Wenn Sie sich für unser Produkt entscheiden, können Sie sicher sein, die beste Qualität und Zuverlässigkeit zu erhalten, die beim Tuning oder professionellen Tuning von Auto- oder Motorradmotoren von entscheidender Bedeutung sind. Wir bieten Ihnen ein Produkt an, das von Experten der Automobilindustrie entwickelt wurde, die höchste Standards in puncto Verarbeitung und Betriebseffizienz gewährleisten – dadurch wird Ihr Fahrzeug noch effektiver arbeiten und Sie mit seinen Fähigkeiten sowohl auf der Rennstrecke als auch auf den alltäglichen Straßen der Stadt begeistern.

Spezifikationen

LSU 4.9 Broadband Probe Controller.
Es verfügt über einen Analogausgang von 0–5 V und der Betriebsbereich beträgt 10–20 AFR.
Der Controller startet eine Minute nach dem Einschalten, um die Sonde vor Beschädigungen zu schützen.
Im Set ist ein Stecker mit Stiften enthalten.
Wir bieten umfassenden Support in Hardware-Angelegenheiten, aber der richtige Ort, um Fragen zu Softwarekonfiguration, Tuning und ähnlichen Themen zu stellen, ist die rusEFI-Community: Facebook-Gruppe, Discord und Forum.

Das Gerät ist ausschließlich für den Motorsport und die Prüfung von Verbrennungsmotoren bestimmt und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden!